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上海威才企業(yè)管理咨詢有限公司
質(zhì)量意識和風(fēng)險管理
參加對象：企業(yè)各層級管理人員，包括不局限于公司中高層管理人員，尤其是非質(zhì)量管理技術(shù)人員。
培訓(xùn)價格：2800/人（含：教材、會務(wù)、午餐、茶點、稅費）
培訓(xùn)時長：1天
培訓(xùn)名額：35
授課形式：公開課
聯(lián)系電話：4006-900-901 / 17821361800（小威）
注：本課程可針對企業(yè)需求，提供內(nèi)訓(xùn)服務(wù)，歡迎咨詢！
近期開課 COURSES NEAR FUTURE
課程收益 PROGRAM BENEFITS
1. 真正理解質(zhì)量及其發(fā)展演變
2. 掌握質(zhì)量管理核心理念
3. 運用風(fēng)險思維應(yīng)用于質(zhì)量管理
4. 關(guān)注風(fēng)險與質(zhì)量風(fēng)險
5. 掌握質(zhì)量風(fēng)險控制過程
6. 了解與質(zhì)量風(fēng)險相關(guān)的應(yīng)用工具等
課程大綱 COURSE OUTLINE
CH0 引言
CH1 質(zhì)量認(rèn)知與質(zhì)量演變
1. 質(zhì)量認(rèn)知
2. 與質(zhì)量相關(guān)的核心概念
3. 質(zhì)量發(fā)展演變
CH2 質(zhì)量管理發(fā)展演變
1. 有關(guān)質(zhì)量管理的認(rèn)知
2. 質(zhì)量管理發(fā)展歷程
3. 質(zhì)量管理等級
4. 制造型組織應(yīng)具有的質(zhì)量管理理念
CH3風(fēng)險核心概念與風(fēng)險管理相關(guān)術(shù)語（ISO導(dǎo)則73:2009 1st風(fēng)險管理-術(shù)語）
1. 風(fēng)險核心概念理解
2. 與風(fēng)險相關(guān)的術(shù)語
CH4基于風(fēng)險的思維（基于ISO 9000族QMS等）
CH5質(zhì)量風(fēng)險管理理解（基于ISO 31000:2018 2nd 風(fēng)險管理-指南）
1. 風(fēng)險管理原則
2. 風(fēng)險管理體系理解
3. 風(fēng)險過程控制
CH6 質(zhì)量風(fēng)險管理技術(shù)簡介（基于IEC 31010:2019 2nd 風(fēng)險管理-風(fēng)險評估技術(shù)）
1. 與風(fēng)險相關(guān)技術(shù)應(yīng)用
2. 風(fēng)險評估實施過程
3. 風(fēng)險評估技術(shù)選擇
4. 常用風(fēng)險技術(shù)簡介
講師介紹 LECTURER
陶老師 上海威才咨詢 | 資深講師
中國科技大學(xué)MBA、質(zhì)量管理資深咨詢培訓(xùn)師
IATF、VDA及Mini-Project模式層級化專家
曾是CCAA、IRCA注冊QMS審核員
博世集團中國區(qū)認(rèn)可的質(zhì)量管理及質(zhì)量審核培訓(xùn)講師
2000年起從事專職質(zhì)量管理培訓(xùn)、咨詢、輔導(dǎo)工作
2000年之前在國有、民營、外資從事生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等管理工作
知名代表客戶
整車廠：一汽大眾、上海大眾、華晨寶馬、廣州本田、廣州豐田、長安福特、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、通用五菱、廣汽菲亞特、奇瑞、比亞迪、福建奔馳等
系汽車 著 名 供應(yīng)鏈企業(yè)：Bosch中國、泛博、大陸中國、海拉中國、大眾變速器、上海愛德夏、諾馬中國等
著 名汽車供應(yīng)鏈企業(yè)：延鋒偉世通、李爾、固特異、佳通、倍耐力、麥格納、矢崎電子、一汽發(fā)動機、富維江森、福耀玻璃、信義玻璃、均勝電子、萬向集團、久樂安全氣囊、東安發(fā)動機等
中聯(lián)重科、三一重工、尼吉康、富士康、三菱電梯、迅達(dá)電梯、上海美光半導(dǎo)體、日月光半導(dǎo)體、山東陽信長威、NB新百倫、忠旺集團、廣州地鐵車輛維修部等
蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘇州工業(yè)園區(qū)軟件外包學(xué)院、淮安信息技術(shù)學(xué)院、山東理工學(xué)院、蘇州工業(yè)園區(qū)國際科技園、蘇州工業(yè)園區(qū)科技發(fā)展有限公司
精品課程
質(zhì)量戰(zhàn)略、風(fēng)險和文化管理，質(zhì)量及質(zhì)量管理意識
（質(zhì)量）管理體系理解（基于ISO 9001 或 IATF 16949）
‐ ISO 9001體系
‐ IATF 16949體系（汽車制造業(yè)）
‐ VDA 6.1 體系（汽車制造業(yè)）
‐ VDA 6.2 體系（汽車服務(wù)業(yè)）
‐ VDA 6.4 體系（汽車裝備業(yè)）
過程（質(zhì)量）審核（批量制造業(yè)、服務(wù)行業(yè)、單件生產(chǎn)行業(yè)等）--基于VDA 6.3&VDA 6.7
‐ 批量制造業(yè)-過程審核（基于VDA 6.3 3rd 2016）
‐ 服務(wù)業(yè)-過程審核（基于VDA 6.3 3rd 2016）
‐ 單件生產(chǎn)-過程審核（基于VDA 6.7 2nd 2012）
產(chǎn)品（質(zhì)量）審核--基于VDA 6.5 2nd 2008
Poka-yoke防錯法（基于CQI-18、VDA 4 Poka Yoke）
QC14手法（老QC七手法&新QC七手法）
QFD質(zhì)量功能展開
DOE試驗設(shè)計
‐ 單因子DOE
‐ 析因DOE
‐ 田口參數(shù)DOE
‐ 謝寧DOE
RE可靠性工程基礎(chǔ)
FMEA失效模式及影響分析
‐ FMEA基礎(chǔ)知識
‐ DFMEA
‐ PFMEA
‐ FMEA-MSR
FTA故障樹分析
DRBFM基于失效模式評審
項目管理理解
APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 2nd
PPAP 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 4th
SPC 統(tǒng)計過程控制 2nd
MSA 測量系統(tǒng)分析 4th
VDA 5 測量過程能力 2nd 2011
VDA 19.x 清潔度管理
‐ 汽車產(chǎn)品清潔度基礎(chǔ)
‐ 清潔度檢測技術(shù)（基于VDA 19.1 2nd 2015）
‐ 裝配技術(shù)清潔度（基于VDA 19.2 1st 2010）
VDA PI產(chǎn)品誠信 1st 2018
產(chǎn)品全生命周期管理課程
‐ VDA-MLA 新零件成熟度保障2nd 2009
‐ VDA-RPP 穩(wěn)健生產(chǎn)過程1st 2011
‐ VDA-FFA 使用現(xiàn)場失效分析和審核標(biāo)準(zhǔn)2nd 2018
8D基于團隊導(dǎo)向問題解決
課程體系-CSR顧客特殊要求
VW Formel Q質(zhì)量能力系列
‐ Formel Q 質(zhì)量管理協(xié)議 4th 2008
‐ Formel Q 供應(yīng)商質(zhì)量能力評定準(zhǔn)則系列 8th 2016
‐ Formel Q 供應(yīng)商質(zhì)量能力能力評定準(zhǔn)則
‐ D/TLD零件 質(zhì)量驗證審核
‐ TRL供應(yīng)商技術(shù)評審
‐ PSB產(chǎn)品安全責(zé)任
Formel Q 新零件的成熟度-新零件質(zhì)量開發(fā)計劃QPN
‐ Ford Q1 系列
‐ Q1 簡介
‐ Q1 制造現(xiàn)場評審MSA
‐ Ford特殊要求
‐ 質(zhì)量操作系統(tǒng)QOS
我們的服務(wù) OUR SERVICES
服務(wù)流程
業(yè)務(wù)范疇
量身定制化的經(jīng)典內(nèi)訓(xùn)課程
人力資源
勞動法
培訓(xùn)發(fā)展
職業(yè)技能
市場營銷
經(jīng)營股權(quán)
戰(zhàn)略管理
行政商務(wù)
財務(wù)管理
研發(fā)管理
生產(chǎn)管理
物流管理
采購管理
職業(yè)素養(yǎng)
通用管理
獨具特色的系統(tǒng)解決方案
人力資源
勞動法
企業(yè)文化
戰(zhàn)略經(jīng)營
組織變革
股權(quán)激勵
領(lǐng)導(dǎo)力
技術(shù)研發(fā)
財務(wù)管理
生產(chǎn)管理
數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智慧學(xué)習(xí)云平臺
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